奧迪e-tron Sportback假想圖曝光

　　盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，奧迪但這個領域，奧迪目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：　　1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其餘電動車品牌進入二手市場之後的殘值都可以忽略為0;　　2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業麵臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;　　3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，並且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限製;　　4、資質牌照稀缺、基礎設施落後。

具體的調整公式為：假想圖曝▼ 也就是說，假想圖曝公司要保證，堅決不能出現第X輪比第X-1輪的增資價格低的情況，不然，第X-1輪進場的股東就有權利要求重新調整公司的股權比例。以開屏展示、奧迪首頁展示為例：奧迪▼ 品牌廣告，通常給的位置，都是很顯眼的、曝光率最高的“流量入口”，吸引人眼球，才能起到品牌推廣的作用呀!品牌廣告通常按照包月、包年的賣給客戶，投放周期較長、投放成本較高，並且也不保證投放效果。

假想圖曝另一類是：互聯網巨頭及硬件廠商。分別是北京創新和工場基金，奧迪合計持有公司8.71%股份。假想圖曝這其實就是股東的一種反攤薄的保護策略奧迪資本的湧入更加奠定了現在狼人殺“第一網紅遊戲”的地位。2、假想圖曝外部因素如果大家都不知道狼人殺，那麽遊戲必然不會火。

奧迪狼人殺手機端應用的推出更加推波助瀾。1、假想圖曝內在因素狼人殺作為卡牌類桌遊，假想圖曝玩法十分豐富，玩家與玩家之間通過角色扮演來進行推理對抗，在語言表達、語言感染、邏輯(反邏輯)能力、總結能力、表演能力、細節觀察能力、團隊協作能力等方麵都有一定的要求。在地鐵站台或者車廂裏的時候，奧迪小財女經常遇到要求掃碼的創業者，奧迪“您好，能加個關注嗎?我正在創業”，每一次，小財女都會委婉拒絕，這些創業者也沒有過多糾纏，會轉身走向下一位。

假想圖曝朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。據《北京晚報》報道稱，奧迪“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，奧迪隻是把小廣告的點對麵，換成了更有針對性的點對點，同樣屬於商業行為，都是被《地鐵行為規範條例》明令禁止的。對於同一節車廂的吃瓜群眾，假想圖曝他們也有不合適的地方。事情差不多到這裏已經告一段落，奧迪但值得我們思考的卻遠遠不止於此。

隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。

這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。小財女曾掃過一次，發現加為好友後，對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，但如果創業項目沒有優質產品為保障，最後難逃被“取關”的命運。地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，這兩年來，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。

這件事和他的家庭，他的女朋友都沒有關係。周末，最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。在地鐵裏麵辱罵、推搡、搶手機就是錯了。《北京晚報》2016年7月19日報道，記者經過調查，發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷，先掃碼掙“小錢”，再賣產品掙“大錢”。

 事情就是這樣一件事，接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。”目前，網上也有一些關於掃碼的揭露：   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創業的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多隻是披著“創業”的外衣，從事微商、直銷等工作。

對於17歲男子，他的做法當然不對。在視頻中我們可以看到，在他們發生衝突時，眾人如看客般在圍觀，有人錄視頻，有人打電話報警，卻沒有人能站出來，拉開他們。

正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。如果他將女孩推出地鐵門的時間再晚一點，她是不是會被夾傷，甚至死亡?縱使，剛開始，這個男孩是被騷擾，但是，他也有文明處理這件事情的選擇。還記得電影《搜索》嗎?網絡暴力對於一個人的傷害是無法估計的。先簡單回顧一下事件：一名男子與兩名女孩因為推廣掃碼發生衝突，男子全程髒話，實在不堪入耳。掃碼女孩是為了私利，在公共場所裏工作。朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。

期間，女孩欲報警，但被男子搶走手機，更過分的是，在地鐵到站時，男子將女孩手機扔出，並將其活生生推出地鐵，敲黑板，推出時間是地鐵關閉的那一瞬間。因此，掃碼女孩的行為對於乘客來說，是一種騷擾。

  對於人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，他們當然也錯了。她們把公共場所變成自己的工作地點，為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯在先。

如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，或者這一切都不會發生。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

借用知乎網友的一句話來說，就是“你會發現事件中的每一個當事人，都在強調對方的過錯，想以自己的方式來給對方施加懲罰;同時卻對自己犯的錯有恃無恐，因為並不會受到懲罰”。這件事情，簡而言之，就是大家都有錯。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。有意思的是，2016年12月，《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”，隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑

”毫不誇張地說，單論標題的吸引人以及點擊轉化率，做號者的取標題能力絕對超過90%的正規媒體老師。這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作，視頻剪輯是他賺外快的方式。

 這中間雖然沒有利益交換，但雙方默認的遊戲規則是，我免費撰稿，平台負責推薦，一旦平台推薦，按不同的推薦等級，能獲得不同的收益，一篇被推薦的稿子，少則幾百，多則上千，像企鵝自媒體的推薦渠道，就有QQ瀏覽器、QQ公眾號、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報等5個推薦位，幾千萬的閱讀量很輕鬆。整個過程不超過10分鍾，每天“寫”20篇。

而在現在的格局下，為了快速追趕頭部對手，彌補和競爭對手在內容數量上的差距，後起平台對做號黨進行默許和扶持，以內容水化為代價，獲取大量工業廢水流量，就成了很正確的選擇。 所有平台都意識到高品質內容的重要性，盡管它的閱讀量和播放量看上去沒那麽耀眼，所以頭條啟動了千人萬元計劃，企鵝有芒種計劃，UC也祭出了量子計劃，無非是通過扶持的方式，來提高平台內的內容質量。

由於保持長期坐姿，每一個做號的人都患有不同程度的腰椎間盤突出問題。有些人一天工作強度高達十幾個小時，每天能產出幾十篇水稿，一些做得比較早的號、加上權重比較高，已經能穩定每天1~2千元的收入。對於機器初審的平台來說，騙過機器模型就行，但對於人工+機器的平台，標題黨和低質內容，又是如何獵取流量的?一個公開的秘密就是，像企鵝、UC等都有自己的後台綠色通道鏈接，通過這些鏈接注冊的賬號，權重，推薦都會比普通賬號要高。直到我遇到了一群“做號者”。

今日頭條對標題黨的審核也很嚴，頭條內部技術團隊關於標題黨分類的討論就有十幾頁，他們曾經把另外一家平台的標題抓取，發現超過15%都被認定為標題黨。對於做號者來說，傳統的那一套：不論是策劃選題、采訪這些新聞流程，還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆，統統都不重要，他們隻關心流量，以及流量背後的收益。

即便是做了PR，也對媒體充滿敬畏，並在庸常的時日裏養成了一種根深蒂固的見解，認為寫作(寫稿)本該如此。此前這幾家平台都有補貼，對這類內容質量不高、版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說，“騙取平台補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。

所以已經進入穩定期的平台，必然是打擊。除了標題，他們甚至還摸索出一套熱詞規則：比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威，這樣才有流量，相反寫樸樹或者陳道明這種明星，就肯定閱讀量不高;科技領域，就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫，而且一定要有情緒，比如馬雲的支付寶，比如劉強東怒了，微信隱藏功能全在這裏，這種句式“點擊量一定很高。

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